又是一年春运时刻，又是一场场背起行囊的奔赴。2026年春运于2月2日正式开启，至3月13日结束，今年春运期间全社会跨区域人员流动量预计将达95亿人次，创历史新高。据杭州发布报道，在杭州东站的人流中，记者碰到一对在绍兴务工的贵州夫妻打包了10斤鲜虾回家，10个小时后就可以一家团聚，热虾上桌。
不远千里把浙江的海鲜一路带回贵州，原因就一个，“因为女儿爱吃”。当热乎又新鲜的虾端上餐桌，欢声笑语里，是一年辛劳的回甘，也是团聚的幸福。今年春运，类似的“行囊故事”还有很多。有人提了一大兜浙江的冬笋回重庆，说要给家里人炒腊肉，也有大叔带了一丛兰花从宁波回甘肃天水，“象征着一年四季常青”……
这不禁让人想起十多年前，那张名为《春运母亲》的特写照片。2010年1月，来自四川凉山的巴木玉布木背着一人高的编织袋包裹，还左手提着双肩包、右手抱着孩子，在南昌火车站匆忙赶车。这位身负包裹重压却充满坚韧力量的年轻母亲，让全网为之动容。春运，是中国社会一年一度最壮阔的迁徙，也是观察国情民情最独特的窗口。人们依旧行色匆匆，但是行囊里装的，与多年前相比已有很大不同。
巴木玉布木行囊里，浓缩了在当时情境下，普通打工者所能携带的“珍贵”的全部。而今天，普通打工者的春运行囊变得越来越轻便时尚。编织袋、塑料桶越来越少，各色行李箱、双肩包成为主流，像海鲜这样的浙江土特产也越来越常见。截至去年年底，中国高铁营业里程突破五万公里，这也让很多外地务工者“当天回家”成为现实。由此，行囊里塞的不再只是那些维持生活所需的“硬货”，提升团圆饭品质、犒劳家人味蕾的“鲜货”越来越多。
当人们精心为家人准备一份代表“美好生活”的年货时，背后是稳定的收入、愈加便捷的交通物流、不断升级的消费观念、越来越完善的公共服务，以及人们对未来生活更加积极乐观的预期。背起行囊时的从容，其实比任何宏观数据都更具说服力。这些年的发展变化，就这样生动而具象地落脚于普通人的行囊。
根据综合研判，今年春运全社会跨区域人员流动量将会达到95亿人次，相当于把地球上所有人运一遍，还有十亿左右的空座位。这么多人同时在路上，是一场实打实的“国家大考”。不仅考交通、考调度、考应急、考服务，更考全社会的协作能力。虽然挑战一年比一年难度高，但我们还是年年做加法。据媒体报道，今年春运期间如果误购车票，在开车前4小时以上且购票支付成功30分钟内，可以线上自助办理免费退票，不收手续费。同时，高铁静音车厢大幅扩容，全国提供该服务的列车将增至8000列。高速公路方面，全国高速服务区充电枪已超过7万个，全力保障在自驾车流中逐渐“扛大旗”的新能源车便捷充电。行囊之外的这些变化，同样汇聚成了时代发展的暖流。
当然，越来越轻便的行囊、越来越顺畅的归途，并非意味着所有艰辛都已消失。区域、城乡、收入差距依然存在，这是客观事实，也是春节期间发生如此巨量人口迁移的因素之一。从国家到小家，只要向前奔跑的脚步不停下来，人们行囊里的年货一定会越来越“靓”，行囊里的故事也一定会越讲越精彩。（逯海涛）
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